Category Archives: 土木

DXF库(dxflib)使用指南[转载]

作者: Andrew Mustun
版权: 2004-2005 RibbonSoft公司. 保留所有权利。
日期: 2005年3月
原文: http://www.ribbonsoft.com/dxflib/manual.pdf
源码: http://www.ribbonsoft.com/archives/dxflib/dxflib-2.0.4.8-2.src.tar.gz
翻译: 柴树杉(http://chaishushan.googlepages.com )

第一章 简介
dxflib是一个用来读写DXF文件的C++库。当读DXF文件的时候,dxflib分析文件并且调用用户自己定义的函数来添加实体、层、等。
需要注意的是,dxflib并不保存任何实体或者信息。它只是从DXF文件中分析可以识别的实体以及其他的对象。
使用dxflib库读DXF文件并不需要知道所有的DXF格式信息。当然,像实体、属性、层、段等基本概念还是需要了解的。如果是用dxflib库写DXF文件,则需要知道DXF文件是如何组织的。
dxflib完全基于C/C++标准库实现,不依赖任何其他的库。

第二章 编译dxflib库
Unix/Linux
在Unix/Linux系统中编译dxflib库,需要输入以下命令:

./configure
make

该命令生成一个"./lib/dxflib.a"静态库。如果需要创建一个动态连接库,需要用"make shared"代替前面的"make"命令。这样就生成一个"./lib/libdxf.so.2.0.x.x"文件,然后再创建一个"./lib/libdxf.so"连接到"./lib/libdxf.so.2.0.x.x"。
如果不使用"make install"命令,你也可以直接将头文件和生成的库文件复制到你需要的目录中。

Windows
在windows系统中编译dxflib库可以有多中选择,你可以使用VC、Borland C++、GCC以及其他各种编译器。
在这里我们采用cygwin和gcc编译:

./configure
MinGW32-make

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位移法解平面桁架

最近稍稍闲下来一点,准备系统的学习一下有限元。
一般认为,矩阵位移法是有限元的雏形,并且矩阵位移法与杆系有限元在操作步骤上几乎完全一样。
这里以下图所示桁架为例简单写一下推导过程,详细的教材上都有。

1

单元编号 单元节点编号 节点局部编号
1 1,3 i,j
2 1,2 i,j
3 3,4 i,j
4 2,4 i,j
5 3,2 i,j

......

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[转载]横向分布系数取值详细介绍(桥博)

关于横向分布调整系数:
一、进行桥梁的纵向计算时:
a) 汽车荷载
1对于整体箱梁、整体板梁等整体结构
其分布调整系数就是其所承受的汽车总列数,考虑纵横向折减、偏载后的修正值。例如,对于一个跨度为230米的桥面4车道的整体箱梁验算时,其横向分布系数应为4 x 0.67(四车道的横向折减系数) x 1.15(经计算而得的偏载系数)x0.97(大跨径的纵向折减系数) = 2.990。汽车的横向分布系数已经包含了汽车车道数的影响。
2多片梁取一片梁计算时
按桥工书中的几种算法计算即可,也可用程序自带的横向分布计算工具来算。计算时中梁边梁分别建模计算,中梁取横向分布系数最大的那片中梁来建模计算。
b) 人群荷载
1对于整体箱梁、整体板梁等整体结构
人群集度,人行道宽度,公路荷载填所建模型的人行道总宽度,横向分布系数填1 即可。因为在桥博中人群效应= 人群集度x人行道宽度x人群横向分布调整系数。城市荷载填所建模型的单侧人行道宽度,若为双侧人行道且宽度相等,横向分布系数填2,因为城市荷载的人群集度要根据人行道宽度计算。
2多片梁取一片梁计算时

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混凝土浇筑模板侧压力计算

在进行混凝土结构模板设计时,常需要知道新浇注混凝土对模板侧面的最大压力值,以便据此计算确定模板厚度和支撑的间距等.

混凝土作用于模板的侧压力,根据测定,随混凝土的浇注高度而增加,当浇注高度达到某一临界值时,侧压力就不再增加,此时的侧压力即为新浇注混凝土的最大侧压力.侧压力达到最大值的浇注高度称为混凝土的有效压头.通过理论推导和实验,国内外推出过很多混凝土最大侧压力的计算公式,现选取我国《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92)中提到的新浇注混凝土作用在模板上的最大侧压力计算公式如下:

\( F = 0.22 \gamma_c t_0 \beta _1 \beta _2 V^\frac{1}{2} \)

\( F = \gamma _c H \)

当采用内部振捣器时,新浇筑的混凝土作用于模板的侧压力标准值,可按下列公式计算,并取其中的较小值,

其中

\( F \)-新浇混凝土对模板产生的最大侧压力(kN/m2);

\( H \)-有效压头高度(m);

\( V \)-混凝土浇筑速度(m/h);

\( t_0 \)-混凝土入模时的温度(℃);

\( \gamma_c \)-混凝土的容重(kN/m3);

\( K \)-外加剂影响修正系数,不掺外加剂时取k=1.0,掺缓凝作用的外加剂时k=1.2;

\( \beta _1 \)-外加剂影响修正系数,不掺外加剂时取1.0;掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2;

\( \beta _2 \)-塌落度影响修正系数,当塌落度小于30mm时,取0.85;50-90mm时,取1.0;110-150时,取1.15.

混凝土的有效压头高度H如下取值:

\( V/t_0<0.035 \)时,\( H=0.22+24.9V/t_0 \);

\( V/t_0>0.035 \)时,\( H=1.53+3.8V/t_0 \);

......

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女神大桥

在工地生活了三个月,很幸苦,都没有什么时间精力写日志.

十月份开始回学校上课,《大跨度桥梁》(Long Span Bridges)这门课让人有点头疼,课本全英文,念的最差的就是英语了.不过还好,这是一门科普知识课,了解一下当今世界著名的大跨度桥梁......

第一节课,感觉有点走马观花,就记住日本长崎的女神大桥,回来搜索了一下资料,不知道是不太出名还是什么,网络上关于女神大桥的中文资料不多,在日本一个网站上找了一点,简单的介绍一下这位女神.

女神大桥坐落于长崎港,将长崎市分断的南部和西部以最短的距离连接,缓和了市中心的交通混乱,实现了活化全域的产业、经济、文化。将来,与长崎外环线合为一体,形成干线道路网络。另外,本桥为斜拉桥,创造了魅力的地域形象。作为地域标志,也期待它成为观光县长崎的新标志(Yuki 译)。

 

高架桥俯瞰

主塔俯瞰女神大桥

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